「お持込の場合、お取付後、製品自体の不良による不具合に関しては当社は一斉責任は負いません。
　不具合があっても取付工賃は正規料金ご請求となります。
　故障修理の為の脱着にはその度、脱着工賃が発生致します。
　（当社にてご購入・お取付の場合は点検及び修理の為の脱着は3年間無料です）」
と記載するのだが実際には作動しない状態でお渡しして正規料金請求や
作動テスト時点で不良・再度取外し・対策後お取付で2重に工賃を請求するのは
心情として無理・・・（実際にこのようなケースは過去にはありませんでしたが・・・）
お互いに嫌な思いになるだろうし・・・・よって今回も通常料金・・・・
ゆえに、お持込で初期不良・・・現実的にはこれが一番泣けるパターンだろう・・・

その3
その翌日、レガシィアウトバック（現行）にモビステ取付。
こちらは御依頼時からの懸念事項あり。それはアルパインのオプション、
レガシイ アウトバック用純正ステアリングリモートコントロールキットKTX-F101Rの取付。
この製品＆モビステとの接続についてはお客様がご相談当初より詳細ご質問頂いたのだが
なにせ情報が少ない。有線接続か無線接続か、MC後のアウトバックでも対応可能か？
まぁ、普通この場合、確実なのはメーカーに確認する事。
で、アルパインサポートに確認するも「未検証なのでわかりません」の回答・・・・
ふざけすぎ！！オマケに調査もしてくれない・・・・・・
これがパナ・カロだったら未検証でも何かしら資料を探してくれたり検証して後日報告してくれるのだが
アルパインは取り付く暇も無い。大きな声では言えないがアルパイン・イクリプスの2社の
販売店に対するサポート・販売後のアフターサービスは最悪に近い。。。。自社製品の不具合でも他人事のような対応・・・・
この点ではパナ・カロ及びクラリオンは優良と思う。
（＊実際に当社でご購入頂いた場合はアルパ・イクリ共に総卸店の対応になりますが
　当社がお付き合いしている総卸店はどちらも万が一の故障の際でもキッチリ対応してくれますのでご安心下さい）
で、実際に現物・現車で確認してみると・・・・やはりMC後のアウトバックには未対応。。。
ここでも余計な手間がかかる事となる。
翌日、再度メーカーに何か対処法は無いか？＆現品パッケージには
「アウトバック 3.0R用（平成15年10月〜現行）」と書いてあるので訂正が必要なのでは？
と問い合わせ＆意見すると
「資料では平成17年5月時点での調査となっておりますのでそれ以降に関してはわかりません」
・・・・・・・オイオイ・・・だから訂正すれば？ッて言ったんだけど・・・
っていうかパッケージに調査年月日書けばいいだけじゃん・・・もしくはシールで対応するとかさ・・・
・・・と書きなぐりコーナーのようになってきたので話を戻して・・・・
とりあえずこのお車はこれで終了・・・の筈が・・・・・

と、ここまでは1部を除き取付後の12月下旬に下書きしておいた記事。
ところがその後、その1のCR-Vでは年末に、その３のアウトバックでは年明けに
どちらもナビ本体自体に不具合が出て・・・・両方とも新品交換となりました・・・・（驚・汗・涙
信じられん・・・・・・モビステは第一弾の販売店デモ用機で不具合が確認され
一旦回収となったようですが当社で仕入れているのは正規ルートですので当然すべて対策済品。
とはいえやはり新製品初期ロットは不良が出やすいのか？？？それにしても・・・・・
前にも書きましたが当社では過去おいて初期不良どころかメーカー保障期間中（1年）の故障も
片手で足りるくらいしかありませんでした。それから考えると今回の3連荘は
偶然とは言えあまりにも悲惨・・・・・・もちろん、どのメーカーでも起こりうる事ですけど
気分的にはちょっとアルパイン製品売るのは引いちゃいます・・・・・
個人的には好きなメーカーなのですが・・・・特にモビステは機能・デザインとも
非常に良いと思うので今後売って行きたい製品なのでメーカーさんの更なる努力を願います。
あわせてサポート体制ももう少し何とかなりませんかね・・・・富士通さんもですけど・・・
この辺が販売現場においてパナ・カロに差をつけられる原因のひとつかと・・・・
販売・取付の立場からすると製品が良い（？）だけでは自信を持ってお勧めする事は出来ませんので・・・・
と・・・今回のオチは・・・書きなぐりコーナーに書く話題だったかな？って事で・・・(^^ゞ