リース終了と言っても不景気の為、再リースを繰り返し随分使いましたが
さすがに今回は入れ替えようと思っていたところに先日のエンジン載せ換え・・・・（涙
載せ換えた中古エンジンが思いの他、調子が良かったのでもう一年・・とも思ったのですが
未練を断ち切り？入れ替えました。
今度の車はサクシードバン、色は白は汚れが目立つ＆会社のネームやデンソーカラーを
入れるのは嫌なのでシルバーにしました。
で、入替で大変なのは・・・ナビ等の載せ換え。と言うのも以前この日記の
”医者の不養生シリーズ デジチュー搭載”にも書きましたが
自動車整備の仕事に携わる人の自分の車に対する姿勢は
・普段の仕事以上に？大事に丁寧にメンテするタイプ
・基本的に自分の車にはテキトーな仕事をするタイプ
の両極端で僕は間違いなく後者。
自家用車でそうなのだから営業車となればそれはひどいもの・・・
特に今までのカルディナバンは製品検証の為、
ナビ2台、デジチュー、ドライブレコーダー、フロントカメラ、
ETCをとっかえひっかえつけたり外したり、
時には不良品のテストをしたり・・・と、
とにかく短時間でテキトーに取付けているため
その配線状態は見るも無残。
本当はその写真を載せようかとも思ったのですが、
この説明を読まずに写真だけ観る人が居たら築き上げた当社の信用？丸つぶれ、
こんな作業をするお店には依頼したく無いと思われること確実なので・・・
（もちろん、お客様のお車にはそんな作業は絶対致しません）
いざ、外そうと思っても
”もし、これがお客様のお車で一式取り外しを頼まれたら・・・断りたい・・”
と思ってしまうような状態。が、何とか気合で？すべて取外し。
まぁ、配線類はすべて作り直すつもりだったので楽でしたが・・・
で、新車には使い慣れたパナHDDナビ（オンダッシュ）はそのまま移設する事は決定済。
（古いナビですけど後から何台か載せた新型ナビより僕の信頼は大きいので・・・）
メインユニットのナビは半年使った楽ナビHDD（AVIC-HRZ009）は飽きたので？
アルパインモビステ（アルパインは一度使い倒してみたいので）、もしくは新サイバーナビ
（サイバーは一度長く使って”もういいや”と思っていたのですが今度のはフロントカメラが使えるので）
と思っていたのですが、工場長の「無駄使いは止めてください」の一言で却下。
結局すべてそのまま載せ換えることになりました(T_T)
工場の隅に置かれた取付予定の各アイテムを見た工場長、
「スンゴイ数ですね。普通に取付たら４〜５時間ってとこでしょうけど
どうせ専務の事だから”金にならない仕事”って事でテキトーに1時間くらいで付けちゃうんでしょ？」
の言葉に・・・今回は以前の失敗＆プロとしての意地？も含めキチンと取付る事を決意。
時間制限の無い日を狙って気合を入れて取付開始！！
作業中は休憩も入れずお客様のお車と同じように丁寧に丁寧に・・・・
前の車ではビーコン2個・GPSアンテナ2個・ETCアンテナがダッシュボード上に鎮座していたのですが
今回は更にレーダー探知機を追加したにも拘らず、
各アンテナ類は技の限りを尽くして？ダッシュボード上には何も乗せずスッキリ取付、
オンダッシュモニターの配線等もすべて隠して設置、
更に、後日のシステムアップや製品の実走テストもしやすいように
電源線や各信号線も簡単に取り出せるようオプションコネクターまで自作する念の入れよう。
実作業時間は4時間と超真面目にやってしまいました！
”おおぉ〜〜お金にならない仕事でもテンションさえ保てばイケるジャン！！”と
大いに満足しつつ、最後にパネルをはめて完成・・・・・・・・の筈が・・・
あれれ？？？なんかおかしい・・・・！？
あ〜〜〜っ！！！オーディオ脇のスペーサー忘れてた！
そう、近年のトヨタ・ダイハツ車の場合、
オーディオサイズが２DIN＋横に10mmずつワイドサイズになっているため、
通常は取付キットにセットになっている穴埋めスペーサーをいれてこの隙間を隠します。
しかし、今回は営業車の載せ換えって事で当然新しい部品は一切使用しておらず
配線コネクターも使いまわしって事もあり、この隙間の事をすっかり忘れていたのです。
せっかく綺麗に取付けたのに肝心のオーディオ周りにポッカリと穴が・・・・
なんとマヌケな風景だろうか・・・・すっかりテンションがた落ち・・・・・
普通ならここでスペーサーを入れれば簡単に終る話なのですが
新品のスペーサーを卸す甲斐性も無く？（・・・わずか千円しないパーツですが気分的に嫌）
結局、その辺に転がっていた、ゴミのプラ板を
裏からテープ（それも面倒だったので手元にあったビニールテープ）で止めるという
超暴挙を最後の最後でやってしまいました・・・ツメが甘すぎる・・・・・
せめてもう少しまともなテープで止めたりプラ板を加工したり、目隠し用のスポンジテープを使用、
もとい、ちゃんとしたスペーサーを使えば
時間的も手間も殆ど変わらなかったのですが
この忙しい6月に無理矢理時間を作って
テンションが落ちないように一気に仕上げた為、
最後の最後でのやり直しでは
もうその場から動かずにできる事しか
やる気力が残っていなかったのです・・・・
そして数日後には予想通り？に
ビ二ールテープで止めただけの目隠しは
片側が無残に落ちておりました・・・・
多分、夏休み辺りまではこのままでしょう・・・・
医者の不養生の汚名挽回？のために気合を入れて取付したつもりが
最後にはスタミナ切れ？で結局中途半端な取付けに・・・って
とっても間抜けなオチになってしまいました(T_T)
くどいようですがお金を頂いて作業するお客様のお車では
こんな事はありえませんのでお間違い無き様に・・最後までテンション保ちます。
しかしこのサクシードって（＆プロボックス）車・・・・
トヨタの営業車（バン：ワンボックス除く）は現在これしかないので
何の躊躇も選択も無く入れ替えましたけど・・・・リアシートを倒して荷台にすると
フロントシートの動き幅が極端に小さくなってシートを一番後ろに下げてもメチャクチャ狭い！！
僕は身長がソコソコあるので足がハンドルコラムカバーやアンダーカバーにガンガン当って
メチャクチャ疲れます。。。。。。(T_T)
オマケにスピーカーがダッシュボードに2スピーカーなので
低音が全く出ず、スゴ〜〜ク情けない音。
運転中は音楽やラジオ聴くのが唯一の楽しみなのに超ガッカリ・・・
これなら前のカルディナバンの方が100倍良かった・・・・
まぁ、所詮営業車ですしそのうち慣れるでしょうけど・・・
ついでに言うとこの車、新車なのに
左に曲がる時、右前のタイヤ周りからシューシュー異音がするんですよね・・・
これ・・・ヤバくねぇか？？？
これは早々に点検に出しますけど・・・ハズレ引いたかもしれません・・・
トヨタ車なら何を買っても安心と言う僕の安直な思考が良くなかったのかも・・・
と、ちょっと反省＆後悔しております。。。。
